Millers Oils CFS 5w40 NT+ 5L

304.45  (374.47  brutto)

Zapytaj o produkt

Opis

GC8PL zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą – specjalizujemy się w częściach do samochodów marki Subaru.

W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, używanych także w wyścigach górskich, itd. Idealny do silników z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi.

STOSOWANIE:

Używać bez żadnych dodatków w silnikach gdzie głównym kryterium jest moc silnika. Idealny do wysokoobrotowych silników używanych w wyścigach lub w większych silnikach podczas sprintów, wyścigów górskich, itp.

– BRZ 2012-

 

– Forester SH 2008-2013 silniki wolnossące

– Forester SJ 2013- silniki benzynowe wolnossące

– Impreza GH 2008-2014 silniki wolnossące

– Impreza 2012- silniki benzynowe 1.6 i 2.0

– WRX 2014-

– WRX STI 2014-

– XV 2012- silniki benzynowe

– Levorg 2015- silniki wolnossące

– Legacy / Outback 2009- silniki wolnossące

KORZYŚCI:

W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction zapewnia:

  • testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę silnika przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT

  • znaczną redukcję tarcia

  • wydłużoną żywotność silnika

  • niższą temperaturę pracy silnika

  • większą moc i moment obrotowy

  • większą niezawodność

  • poprawę efektywności energetycznej

  • znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się

PARAMETRY:

Maksymalna stała temperatura pracy: 125 C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150 C

Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 5w30.

Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.

Lepkość SAE…5w40

Gęstość przy 15 C…0,860

Lepkość kinematyczna w 100 C…13,4 cSt

Lepkość kinematyczna w 40 C… 79,5 cSt

Indeks lepkości…172

Temperatura krzepnięcia…-48 C

Temperatura zapłonu…224 C

Lepkość na zimno przy -30 C…6,600 cP maximum

TBN mg KOH/g…10

Informacje dodatkowe

Producent

Numer katalogowy części

Klasa lepkości SAE

Silnik

, , , , , , , ,