Opis
GC8PL zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą – specjalizujemy się w częściach do samochodów marki Subaru.
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, silników samochodów rajdowych, wyścigowych, używanych także w wyścigach górskich, itd. Idealny do silników z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi.
STOSOWANIE:
Używać bez żadnych dodatków w silnikach gdzie głównym kryterium jest moc silnika. Idealny do wysokoobrotowych silników używanych w wyścigach lub w większych silnikach podczas sprintów, wyścigów górskich, itp.
– BRZ 2012-
– Forester SH 2008-2013 silniki wolnossące
– Forester SJ 2013- silniki benzynowe wolnossące
– Impreza GH 2008-2014 silniki wolnossące
– Impreza 2012- silniki benzynowe 1.6 i 2.0
– WRX 2014-
– WRX STI 2014-
– XV 2012- silniki benzynowe
– Levorg 2015- silniki wolnossące
– Legacy / Outback 2009- silniki wolnossące
KORZYŚCI:
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction zapewnia:
testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę silnika przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT
znaczną redukcję tarcia
wydłużoną żywotność silnika
niższą temperaturę pracy silnika
większą moc i moment obrotowy
większą niezawodność
poprawę efektywności energetycznej
znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się
PARAMETRY:
Maksymalna stała temperatura pracy: 125 C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150 C
Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 5w30.
Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.
Lepkość SAE…5w40
Gęstość przy 15 C…0,860
Lepkość kinematyczna w 100 C…13,4 cSt
Lepkość kinematyczna w 40 C… 79,5 cSt
Indeks lepkości…172
Temperatura krzepnięcia…-48 C
Temperatura zapłonu…224 C
Lepkość na zimno przy -30 C…6,600 cP maximum
TBN mg KOH/g…10
