Bloki/tłoki/pierścienie

Wyświetlanie wszystkich wyników: 13

Tłok silnika uszczelnia cylinder (za pomocą pierścieni), przekazuje siłę nacisku gazów na dalsze części mechanizmu korbowego – do wału korbowego, czy prowadzi górną część korbowodu.
Tłok wykonany jest ze stopu aluminiowo-krzemowego i połączony przegubowo (za pomocą sworznia) z korbowodem.
Najczęstszą przyczyną uszkodzeń tłoków silników jest zerwanie się paska rozrządu lub nagły wzrost jego temperatury oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. Dochodzi wtedy do przegrzania się silnika (zatarcia na powierzchniach bocznych tłoka).
Powodem uszkodzenia tłoka może być brak wymiany oleju, który prowadzi do zatarcia tłoków.